3 rheswm dros sefydlu'r cynulliad atal dros dro
1, er mwyn cefnogi'r corff o'r echel, cynnal sefyllfa gymharol y corff a'r olwyn. Mae ataliad modurol yn rhan sy'n cysylltu'r corff a'r echel. Un o'i swyddogaethau yw dosbarthu pwysau'r corff i bob olwyn, sy'n chwarae rhan gefnogol yn y corff ac yn sicrhau bod gan y cerbyd gliriad penodol ar unwaith. Ar yr un pryd, pan fydd y cerbyd yn troi, mae angen iddo hefyd gefnogi'r corff i atal yr agwedd rhag gogwyddo gormod.
2, er mwyn trosglwyddo'r grym gyrru a'r grym brecio. Oherwydd bod y cynulliad atal yn trosglwyddo'r adwaith ffordd i'r olwyn a'r torque a achosir gan y grymoedd adwaith hyn i'r car.
3, er mwyn gosod sioc-amsugnwr arno. Gall gosod yr amsugnwr sioc chwarae rôl clustog, tywys a dampio, felly dylid sefydlu'r cynulliad atal dros dro.
Mae ataliad modurol yn ddyfais elastig sy'n cysylltu'r ffrâm a'r echel yn yr automobile, ac mae'n rhan bwysig o sicrhau bod y cerbyd yn gallu rhedeg yn esmwyth. Yn gyffredinol mae'n cynnwys elfennau elastig, siocleddfwyr, mecanweithiau arweiniol a chydrannau eraill, y prif dasg yw lliniaru effaith y ffordd anwastad i'r ffrâm, er mwyn gwella sefydlogrwydd y daith.
Rôl y tair rhan hyn:
1, mae'r elfen elastig yn trosglwyddo'r grym fertigol yn rymus, ac yn lleddfu'r effaith a'r dirgryniad a achosir gan wyneb y ffordd anwastad.
2, mae'r sioc-amsugnwr yn cyfeirio at yr amsugnwr sioc hydrolig, sef cyflymu a gwanhau dirgryniad y corff, a dyma'r rhan fecanyddol fwyaf soffistigedig a chymhleth yn y mecanwaith atal.
3, mae'r ddyfais trosglwyddo grym yn cyfeirio at ffrâm y fraich swing a ffrâm anhyblyg fforc eraill, migwrn llywio a chydrannau eraill, a ddefnyddir i drosglwyddo grym hydredol, grym ochrol a trorym, ac i sicrhau bod yr olwyn yn gymharol â'r ffrâm (neu'r corff ) sydd â chyfraith cynnig cymharol benodol.
Rhagofalon defnyddio ataliad car:
1, ni ellir gorlwytho, er mwyn peidio â difrodi'r rhannau atal dros dro, bydd hefyd yn fygythiad i ddiogelwch personol.
2. Os canfyddir rhannau wedi'u difrodi, fel gollyngiad olew o sioc-amsugnwr, dylid atgyweirio pen pêl rhydd a diffygion eraill mewn pryd i sicrhau sefydlogrwydd gweithrediad da.
Dylai 3, trwy amrywiaeth o ffyrdd anwastad arafu'r cyflymder, os yw'r cyflymder yn rhy gyflym, mae'r effaith yn fawr, yn effeithio ar fywyd gwasanaeth cydrannau'r system atal dros dro.