(1) Trên car lled-ôl-gerbyd hunan-yrru, mae gan y lled-ôl-gerbyd yrru injan, ac mae gan y trên ddwy injan. Mae Sefydliad Ymchwil Peirianneg Electronig Nanjing, Sefydliad Ymchwil Moduron Nanjing a 705 Factory wedi datblygu trenau lled-ôl-gerbyd hunan-yrru mewn sypiau ar y cyd.
(2) Mae gan lorïau lled-ôl-gerbyd hunan-yrru berfformiad pasio da ac maent o arwyddocâd ar gyfer gweithrediadau milwrol a maes. Wrth i bŵer y tractor gael ei leihau, mae maint y trên yn cael ei leihau, ac mae'r sefydlogrwydd gyrru, y gallu i symud a'r economi yn cael ei wella. Ar ôl ychwanegu olwynion tywys i'r lled-ôl-gerbyd, gellir defnyddio'r lled-ôl-gerbyd ar ei ben ei hun ar ôl cael ei ddatgysylltu, ond mae'r strwythur yn fwy cymhleth.
(3) Mae trenau lled-ôl-gerbyd gyrru eraill yn drenau lled-ôl-gerbyd arferol, ac nid oes gan y lled-ôl-gerbyd ei hun injan a'i ddyfais drosglwyddo.